Los legisladores tailandeses aprobaron a principios de este mes un proyecto de ley destinado a mejorar la mala calidad del aire en Tailandia, despejando el camino para que el parlamento del reino comience a debatir un proyecto de ley.
Durante años, los grupos ambientalistas han estado presionando para que se adopten nuevas leyes para combatir los niveles insalubres de contaminación del aire en Tailandia.
Pero ¿por qué Tailandia está interesada en una ley así y cómo funcionará?
La capital tailandesa, Bangkok, y la ciudad norteña de Chiang Mai se ubicaron entre las ciudades más contaminadas del mundo durante varios días de 2023.
La calidad del aire en Tailandia normalmente cae en picado anualmente entre enero y marzo, debido en parte al humo de la quema de rastrojos por parte de los agricultores que se preparan para la próxima temporada de cosecha.
Esto da como resultado el llamado polvo PM 2,5, que contiene una alta concentración de partículas finas, la forma más peligrosa de contaminación por neblina.
Primer ministro tailandés prioriza proyecto de ley de aire limpio
Tras la aprobación del Gabinete, la legislación aún debe debatirse y superar varios obstáculos más antes de convertirse en ley.
Pero Pravit Rojanaphruk, un veterano periodista y analista en Tailandia, no está convencido de que una nueva ley sea la respuesta definitiva.
“La contaminación del aire, en particular las partículas de micropolvo PM 2,5, se ha convertido en un gran desafío al que se enfrentan los tailandeses en los últimos años, y puede ser prematuro pensar que el proyecto de Ley de Aire Limpio, una vez aprobado, resolvería rápidamente el problema”, afirmó. .
La Organización Mundial de la Salud recomienda que la concentración media anual de contaminación por partículas finas no supere los cinco microgramos por metro cúbico de aire. Un microgramo es mil veces menos que un miligramo.
La contaminación del aire en Tailandia provocó que alrededor de 2 millones de personas buscaran tratamiento médico durante 2023, según el Ministerio de Salud del reino.
El Primer Ministro tailandés, Srettha Thavisin, admitió que los tailandeses “sufrían” por la mala calidad del aire y ha hecho del proyecto de ley de aire limpio una prioridad.
Según IQAir, una empresa de calidad del aire con sede en Suiza, las ciudades de Tailandia se encuentran entre las más contaminadas..
Bangkok figuró en el Top 5 de la clasificación del año pasado. La contaminación urbana de la capital se debe en gran medida al tráfico intenso, los trabajos de construcción, las emisiones de las fábricas y la quema de basura.
Pravit señaló que, a pesar de la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, el volumen de vehículos propulsados por gasolina y sus gases de escape está aumentando.
Las emisiones de los vehículos y el polvo de las obras de construcción contribuyen enormemente a la contaminación del aire en Tailandia, añadió.
“A pesar de todo esto, no hay ninguna ONG o grupo cívico que trabaje a tiempo completo en el tema”, afirmó Pravit.
“Esto puede explicarse en parte por el hecho de que el problema es estacional, se limita principalmente a la estación seca, de noviembre a abril, y una vez que empieza a llover ya no es un problema. Algunos también sienten que el problema es demasiado complejo para resolverlo realmente”, dijo Pravit. JJCC.
Encontrar soluciones a los problemas de contaminación de Tailandia
Kornkanok Wathanabhoom, coordinador legal del Mekong en EarthRights International, dijo que Tailandia necesita un enfoque descentralizado.
“Uno de los principales desafíos es que el gobierno central piensa desde Bangkok, pero en Tailandia todas las zonas son diferentes”, explica a JJCC.
“Debería haber descentralización y dar más poder a las autoridades locales o al gobernador local para crear la manera de proteger el fuego y también otras formas de reducirlo”.
Se necesita nueva tecnología, añadió Kornkanok, sugiriendo que la quema de rastrojos puede no ser necesaria si los consumidores están dispuestos a pagar más por los productos finales.
“Por ejemplo, la gente decía que (los agricultores) están quemando caña porque es fácil, pero es costosa si la cortan sin quemarla. Si el costo del producto es más alto y todos entienden que tenemos que pagar para proteger nuestra salud, no No es necesario comprar purificadores de aire ni mascarillas”.
Los grupos ambientalistas también han estado presionando para que Tailandia implemente el Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes (PRTR), una base de datos de contaminantes liberados a la atmósfera, como el aire, el agua y el suelo, por las fábricas.
Kornkanok está totalmente de acuerdo.
“Si hay algún apartado relacionado con RETC sería bueno, la gente tendrá acceso a la información. Pueden crear medidas de prevención desde el Ministerio de Salud Pública que sean específicas para las personas afectadas en esa zona”, dijo.
Pero si Tailandia promulgara la ley de aire limpio, todavía habría dificultades para responsabilizar a personas o empresas si contaminaran más allá de los límites de la legislación.
Tailandia comparte fronteras con varios países, incluidos sus vecinos del sudeste asiático, Laos y Myanmar.
“Los factores que contribuyen incluyen la quema de desechos agrícolas tanto en Tailandia como en países vecinos como Camboya, Myanmar, Laos y Vietnam. Sería difícil convencer a estos países para que actúen si no están dispuestos”, dijo Rojanaphruk.
Kornkanok se hizo eco de este sentimiento y dijo que la cuestión sería hacer cumplir la regulación.
“Otro desafío es la niebla transfronteriza generada por la agricultura del maíz, porque en el norte nos afecta el maíz (pienso) para semillas animales y las plantaciones de azúcar de Laos y Myanmar”, explica Kornkanok a JJCC.
“Habrá un problema para demandar a personas fuera del país, cómo llegarán a nuestros tribunales (tailandeses). Es un desafío para su aplicación: se puede promulgar una ley, pero si no se puede hacer cumplir, en realidad la ley es simplemente en papel.”
