Israel responde al ataque de Irán de hace un mes. Entre otras cosas, baterías s-300
El sábado 26 de octubre de 2024, Israel, utilizando 100 aviones, llevó a cabo la operación de bombardeo “Días de Expiación” contra Irán. El ataque israelí fue en respuesta al bombardeo de Israel por parte de Irán. Como parte de la Operación “Promesa Cumplida 2”, los iraníes llevaron a cabo un bombardeo masivo sobre Israel el 1 de octubre de 2024. Como resultado, al menos dos israelíes resultaron heridos. Se dispararon unos 200 misiles balísticos en dos oleadas. El ataque utilizó, entre otros, Misiles hipersónicos tipo Fattah.
Los objetivos del ataque iraní eran las bases aéreas de la IAF (Fuerza Aérea de Israel) y la sede del Mossad (inteligencia israelí). Un ataque de tal magnitud no podía quedar sin respuesta. Aunque Israel lo anunció inicialmente represalias rápidasque finalmente tardó casi un mes en planificar la redada. Cuando golpeó, fue con un garbo poco común. Más de 100 aviones participaron en tres oleadas de ataques contra aproximadamente 20 lugares de Irán. Según Israel, los objetivos de los ataques eran instalaciones militares. Se habla de baterías de defensa antiaérea (S-300), de una fábrica de vehículos aéreos no tripulados o de plantas de producción de munición.
F-15E israelí. La bomba guiada, visible desde el frente, tiene timones de cola característicos (utilizados para corregir el vuelo) y un módulo GPS. / Fuerza Aérea Israelí
Inicialmente, muchos observadores de la escena política en Medio Oriente asumieron que Israel atacaría instalaciones de la industria petrolera o aquellas relacionadas con el programa nuclear iraní. Sin embargo, los periodistas del New York Times afirman que Israel ha asegurado a la administración de Joe Biden que se abstendrá de atacar los objetivos mencionados y se centrará en cambio en las instalaciones militares.
Atacaron de noche. Irán perdió todas las baterías S-300
En la noche del 26 de octubre de 2024, las FDI comenzaron a atacar objetivos en Irán. Según el Jerusalem Post, más de 100 aviones participaron en el ataque. Particularmente interesante es la participación del F-35I Lightning II Adir israelí de la base aérea de Nevatim. Los aviones recorrieron una distancia de hasta 2.000 kilómetros. Cubrir tal distancia no sería posible sin el uso extensivo de aviones cisterna. Según CNN, algunos F-35I israelíes violaron el espacio aéreo iraní.
Los aviones israelíes F-35I Adir son diferentes de otros F-35. Los israelíes ganaron el derecho a modificar el avión por su cuenta. Esto los convierte en los mejores aviones F-35 del mundo, según los expertos. Probablemente fueron estos aviones los que destruyeron las baterías del S-300. /FAI
Sin embargo, antes de que las máquinas israelíes emprendieran una misión tan peligrosa, las FDI llevaron a cabo un ataque aéreo contra instalaciones militares en el sur y el centro de Siria alrededor de las 2 a.m. Según el Jerusalem Post, el ataque tenía como objetivo destruir los radares de alerta temprana iraníes en Siria. Cegado, Teherán no pudo seguir los movimientos del enemigo.
Aparte de los mencionados F-35I AdirEn la operación participaron el F-16I Sufa y el F-15C/D Eagle.. Según fuentes israelíes y estadounidenses, durante el ataque se iba a atacar una fábrica de drones y emplazamientos de misiles balísticos (con los que Israel había sido atacado un mes antes). También debían ser destruidas las tres baterías del sistema de defensa aérea S-300.
Un F-16I israelí preparándose para un ataque nocturno contra objetivos en Irán. /FAI
Irán utilizó el S-300PMU2, la última variante del sistema ruso. Según los rusos, las cuatro baterías entregadas en 2016 debían proteger el cielo de Teherán. La importancia de estas baterías se puede ver en el hecho de que estos lanzadores protegían las instalaciones clave de Irán en el país (incluida la infraestructura petrolera). Sin embargo, ni siquiera se defendieron. Se suponía que Israel destruiría la primera batería en abril de este año. Si los informes sobre la destrucción de tres más son ciertos, Irán ya no tiene estos sistemas avanzados.
Sin embargo, se desconoce la magnitud de los daños. La batería del S-300 consta de muchos componentes. No se trata sólo de lanzadores, sino también de radares y vehículos de control de incendios. A veces, la destrucción sólo de elementos clave hace que el sistema sea incapaz de funcionar y combatir las amenazas.
¿Irán está desnudo?
Si, de hecho, ninguna de las baterías S-300 está operativa actualmente, esto sería un gran golpe para Irán. Los rusos, envueltos en la guerra en Ucrania, se mostrarán reacios a proporcionar a Teherán más equipo militar que el Kremlin tan desesperadamente necesita. Mientras tanto, la defensa aérea de Irán no es la más moderna. Aunque los soldados iraníes tienen muchos lanzadores a su disposición, la mayoría de ellos no son equipos modernos.
Aunque los propios iraníes se jactan de desarrollar e implementar sus propios sistemas (como el Bavar-373), se desconoce la eficacia de estas soluciones. Los ataques israelíes posteriores podrían ser aún más seguros. Según se informa, el asesor del presidente Biden para Oriente Medio, Amos Hochstein, afirmó que “Irán está esencialmente desnudo” sin defensa aérea. La gran ventaja de Israel en el ámbito aéreo resulta no sólo del atraso de la defensa aérea iraní, sino también del avance de la IAF.
Uno de los elementos que cambiarán las reglas del juego será el avión F-35I Adir. Se trata de un avión diseñado para operar en un entorno saturado de defensa antiaérea. Un caza furtivo es un objetivo extremadamente difícil para la defensa aérea. Además, utilizando armas de separación (es decir, con un alcance muy largo, que permite atacar lanzadores y radares antiaéreos a una distancia segura), estos aviones no pudieron ser detectados en absoluto.
La Fuerza Aérea Israelí es famosa por su extraordinaria eficiencia. La foto muestra aviones F-35 (a la derecha), F-15 (a la izquierda) y un avión cisterna Boeing 707 / IAF.
Actualmente, Israel tiene 39 F-35I, 175 F-16I y 66 aviones de ataque. F-15. Además, 50 F-15IA (F-15EX) y otros 36 F-35I están a la espera de ser entregados. Gracias a su gran flota de reconocimiento y a sus aviones cisterna, Israel es capaz de llevar a cabo operaciones tan grandes (en términos de número de aviones involucrados) y complejas.