Filipinas dijo el lunes que China provocó deliberadamente colisiones entre barcos de los dos países en el Mar de China Meridional.
“Los guardacostas chinos y los buques de la milicia marítima, en flagrante violación del derecho internacional, acosaron y atacaron intencionalmente a Unaiza el 2 de mayo y al buque de la Guardia Costera de Filipinas BRP Cabra”, dijo el secretario de Defensa filipino, Gilbert Teodoro.
Es un paso adelante en la guerra de palabras después de dos incidentes entre barcos filipinos y chinos en el Mar de China Meridional el domingo.
En uno de los incidentes, la guardia costera de China dijo que se había producido una “ligera colisión” entre uno de sus barcos y el filipino barco mientras la guardia costera estaba impidiendo “legalmente” que el barco transportara “materiales de construcción ilegales” al buque de guerra.
En otro incidente durante la misma misión de reabastecimiento, dijo que el costado de babor de un barco de la guardia costera filipina fue golpeado por un barco de la milicia marítima china.
Un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Mao Ning, instó el lunes a Filipinas a tomar en serio las preocupaciones de Pekín, detener las maniobras peligrosas y dejar de crear más tensiones en el Mar de China Meridional.
El presidente filipino, Ferdinand Marcos, se reunió con funcionarios de seguridad y ordenó a la guardia costera que investigara los incidentes.
Protesta diplomática
El lunes temprano, Manila convocó al embajador de Beijing y presentó una protesta diplomática.
“Estamos haciendo pleno uso de los procesos diplomáticos… a nuestra disposición. Eso incluye convocar al embajador chino, lo que hicimos esta mañana”, dijo la portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Teresita Daza.
Mientras tanto, la embajada de China en Manila también presentó una queja ante Filipinas después de las colisiones, dijo en un comunicado.
Los incidentes del domingo ocurrieron cerca del Second Thomas Shoal en las Islas Spratly, un grupo de islas en gran parte deshabitadas en un mar de importancia estratégica con varios reclamos superpuestos de Filipinas, China, Vietnam, Malasia y Taiwán.
“Ayungin Shoal es parte de nuestra zona económica exclusiva y plataforma continental y tenemos derechos soberanos y jurisdicción sobre ella”, dijo Daza, usando el nombre filipino para el banco que se encuentra a unos 200 kilómetros (124 millas) de la isla occidental filipina de Palawan. – y a unos 1.000 kilómetros de China.
El área ha sido durante mucho tiempo una fuente de disputa, pero la creciente presencia de China en la región ha avivado las tensiones a nuevos niveles.
Beijing ha reclamado casi todo el Mar de China Meridional, ignorando un fallo internacional de 2016 de que no existe base legal para sus reclamos.
Cada año, por esta región marítima pasan billones de dólares de comercio internacional.
Estados Unidos y China se enfrentan por incidentes en el Mar Meridional de China
El Departamento de Estado de Estados Unidos se puso del lado de Filipinas contra lo que llamó el “acoso” repetido de China en el Mar de China Meridional, calificándolo de “ilegal” y “peligroso”.
La guardia costera de China había “violado el derecho internacional al interferir intencionalmente con el ejercicio de la libertad de navegación en alta mar por parte de los buques filipinos”, dijo en un comunicado.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de China dijo que Estados Unidos “ignoró los hechos”.
El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de China, Mao Ning, dijo: “Emitió una declaración que viola el derecho internacional, atacando y acusando infundadamente los derechos legítimos y las acciones policiales de China”.
Mao dijo que el área de Second Thomas Shoal siempre ha sido territorio de China.
El Departamento de Estado de EE. UU. hizo referencia a un fallo de arbitraje de 2016 que invalidaba los amplios reclamos de China sobre el Mar de China Meridional por motivos históricos, incluido el Segundo Thomas Shoal.
lo,ss/ab (AP, AFP, Reuters)
