La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ordenó el sábado a los operadores de aerolíneas estadounidenses que suspendan temporalmente algunos aviones Boeing 737 Max 9 para realizar inspecciones.
La orden se produjo después de que un vuelo de Alaska Airlines tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia cuando una ventana y un trozo de fuselaje explotaron en el aire el viernes.
El agujero en el avión se abrió unos 20 minutos después del despegue, lo que provocó que la cabina se despresurizara.
La FAA dijo que estaba exigiendo inspecciones inmediatas de los aviones MAX 9 operados por aerolíneas estadounidenses o volados en el país por aerolíneas extranjeras, lo que afecta a unos 171 aviones en todo el mundo.
El domingo temprano, United Airlines anunció que había suspendido temporalmente los servicios en todos los aviones Boeing 737 MAX 9.
“Estamos trabajando con la FAA para aclarar el proceso de inspección y los requisitos para volver a poner en servicio todos los aviones MAX 9”, dijo la aerolínea en un comunicado.
Anteriormente, United Airlines dijo que alrededor de 33 de sus 79 aviones MAX 9 habían sido inspeccionados según lo exigido por la FAA.
Alaska y United cancelan vuelos
Alaska Airlines canceló alrededor de 140 vuelos el domingo, según la firma de seguimiento de vuelos FlightAware, y se espera que United cancele 60 vuelos.
Fuera de EE. UU., Alaska Airlines dijo que no había aviones Max 9 registrados en el Reino Unido que se vieran afectados por la suspensión temporal de algunos de los aviones.
Por lo tanto, el impacto de la inmovilización de los aviones fue mínimo en el Reino Unido.
Mientras tanto, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea adoptó la directiva de la FAA.
Sin embargo, señaló que ninguna aerolínea de los estados miembros de la UE “actualmente opera aviones en la configuración afectada”.
El panel lateral explota en pleno vuelo en Alaska Airlines
Alaska Airlines dejó en tierra toda su flota de Boeing 737 Max 9 después del incidente del viernes, pero había devuelto al servicio algunos de sus aviones en tierra.
El agujero en el avión se abrió unos 20 minutos después del despegue, lo que provocó que la cabina se despresurizara.
Se soltaron las máscaras de oxígeno y el avión aterrizó de forma segura poco después, con más de 170 pasajeros y seis miembros de la tripulación ilesos.
“Tras el suceso de esta noche en el vuelo 1282, hemos decidido tomar la medida de precaución de dejar en tierra temporalmente nuestra flota de 65 aviones Boeing 737-9”, dijo el director ejecutivo de Alaska Airlines, Ben Minicucci, en un comunicado.
El sindicato saluda la inmovilización y los legisladores exigen una investigación
La presidenta de la Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA, Sara Nelson, afirmó que el sindicato “apoya la acción rápida y decisiva de la FAA para dejar en tierra ciertas flotas 737 MAX 9 que no cumplen con los ciclos de inspección especificados en la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia”.
El legislador republicano Ted Cruz, que encabeza el comité del Congreso que supervisa la FAA, pidió una investigación exhaustiva.
“La NTSB (Junta Nacional de Seguridad en el Transporte) y la FAA deben investigar a fondo este incidente para abordar una alarmante violación de la seguridad”, dijo.
Difícil comienzo en los cielos para los últimos 737
El Boeing 737-9 MAX acaba de recibir su certificación en octubre pasado, según muestran los registros en línea de la FFA. Ha estado en 145 vuelos desde que entró en servicio comercial el 11 de noviembre.
Boeing dijo que estaba recopilando más información y que tenía un equipo técnico listo para apoyar la investigación. Minicucci de Alaska Airlines dijo que la aerolínea estaba “trabajando con Boeing y los reguladores para entender lo que ocurrió”.
El MAX bimotor y de pasillo único es la versión más nueva de la serie de aviones comerciales más volada del mundo, los Boeing 737. En servicio desde mayo de 2017, se utiliza con frecuencia en vuelos nacionales de EE. UU.
Dos aviones MAX 8 se estrellaron en 2018 y 2019, matando a 346 personas y provocando una inmovilización mundial de todos los aviones MAX 8 y MAX 9 que duró casi dos años.
En 2018, un avión Boeing 737 Max de Lion Air se estrelló en Indonesia, matando a 189 personas. Un año después, el Boeing 737 Max de Etiopía se estrelló poco después de despegar de Addis Abeba, matando a 157 personas.
sdi, rmt/wd, lo (AFP, AP)
