Mientras Sri Lanka intenta recuperarse de las implicaciones de la “diplomacia de la deuda” de China, el gabinete del país ha anunciado la transferencia de la gestión de su aeropuerto financiado por China por valor de 209 millones de dólares a dos empresas extranjeras, incluida una india. Esta medida se ha tomado en un intento por mitigar las pérdidas sufridas por las empresas estatales.
El Aeropuerto Internacional Mattala Rajapaksa (MRIA), construido con financiación del Banco EXIM de China, ha enfrentado desafíos desde su inauguración en 2013, incluidos vuelos mínimos y preocupaciones ambientales.
Según una declaración del gabinete publicada el viernes (26 de abril), Shaurya Aeronautics (Pvt) Ltd de India y Airports of Regions Management Company de Rusia supervisarán las operaciones del aeropuerto por un período de 30 años.
Leer también | Singapur: Un hombre dejó a 43 gatos sin comida ni agua en un apartamento vacío y es encarcelado
Sin embargo, los detalles financieros específicos no fueron revelados en el comunicado, según informaron los medios.
En un intento por abordar su creciente deuda y lograr una reforma económica, Sri Lanka también está en conversaciones con el Banco EXIM de China para reestructurar el préstamo asociado con el aeropuerto. El impago de la deuda externa de Sri Lanka en mayo de 2022 llevó al país a su crisis financiera más grave en más de siete décadas.
Leer también | Rehén israelí dice que su captor de Hamás le propuso matrimonio; 'me dio un anillo'
Un rescate de 2.900 millones de dólares del Fondo Monetario Internacional (FMI) ha proporcionado cierta estabilidad.
Bandula Gunawardana, portavoz del gobierno, confirmó el contrato de arrendamiento. Sólo un puñado de cuatro empresas expresaron interés en gestionar el aeropuerto, situado cerca de un santuario de vida silvestre en la costa sur y actualmente sin vuelos regulares.
Ver | España enviará misil Patriot a Kyiv | India: finaliza la votación de la fase 2
×
El aeropuerto, que lleva el nombre del ex presidente Mahinda Rajapaksa, quien fomentó vínculos más estrechos con China durante su mandato, enfrenta desafíos. En medio de preocupaciones sobre la viabilidad del aeropuerto, agravadas por su ubicación en una ruta migratoria de aves, varias aerolíneas han cesado sus operaciones allí, contribuyendo a sus dificultades financieras.
La decisión de Sri Lanka de arrendar el aeropuerto sigue un patrón de privatización de empresas estatales para aliviar las cargas financieras.
Puerto Hambantota
La medida también llama la atención sobre la entrega por parte de Sri Lanka del puerto de Hambantota a una empresa estatal china en 2017 en un contrato de arrendamiento de 99 años mientras luchaba por pagar los préstamos tomados para construir el puerto. Esta medida generó preocupaciones sobre la creciente influencia de China en la región y su capacidad para utilizar la deuda como medio para ejercer control sobre activos estratégicos.
