El vicepresidente del programa 737 MAX de Boeing, Ed Clark, dejará el gigante de la aviación estadounidense en medio de una reorganización del equipo de liderazgo, dijo la compañía el miércoles.
Clark, jefe del programa de aviones 737 de Boeing, ha estado en la compañía durante 18 años.
Será reemplazado como vicepresidente y director general del programa 737 por Katie Ringgold.
Las medidas son parte del “enfoque mejorado de la compañía para garantizar que cada avión que entregamos cumpla o supere todos los requisitos de calidad y seguridad”, escribió el presidente de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, en un correo electrónico a los empleados.
“Nuestros clientes exigen y merecen nada menos”.
La medida se produce cuando Boeing todavía está bajo escrutinio después de una explosión en el aire en uno de sus aviones 737 MAX 9 en enero.
El 6 de enero, el regulador de aviación estadounidense FAA ordenó la inmovilización temporal de determinados aviones Boeing 737-9 MAX operados por aerolíneas estadounidenses o en territorio estadounidense, afectando a 171 aviones.
“La primera prioridad de la FAA es mantener seguro al público que vuela”, dijo el regulador, antes de ordenar “requisitos completos de acciones correctivas basadas en los hallazgos de las inspecciones antes de volver a poner cualquier avión en servicio”.
El regulador de aviación estadounidense dijo el 25 de enero que el 737 MAX 9 puede comenzar a volar nuevamente, sin embargo, dijo a Boeing que congelara los planes para expandir la producción del modelo y mantuviera las tasas de producción en sus niveles actuales.
Los modelos MAX, varios de los cuales han entrado en producción, son los últimos de la larga serie de aviones 737 de Boeing, que son el tipo de avión más vendido de la compañía por volumen.
Pero los aviones también estuvieron en tierra durante más de un año en la mayor parte del mundo entre 2019 y 2020 tras un par de accidentes.
mf/msh (AP, Reuters)
