El fabricante de aviones estadounidense Boeing podría entregar a Ryanair más aviones 737 Max 8 hasta junio, sin dar cifras concretas, dijo a JJCC el jefe de la aerolínea de bajo costo, Michael O’Leary.
Boeing declinó hacer comentarios sobre la afirmación de O’Leary.
Ryanair seguirá recibiendo menos aviones Max de Boeing de lo esperado este año, dijo O’Leary. La aerolínea debía recibir 57 Boeing Max 8 antes del verano, pero O’Leary dijo recientemente que esperaba que ese número se redujera en cinco o diez aviones debido a los recientes retrasos.
O’Leary dijo el jueves que la cifra ahora podría mejorarse, aunque no estaba seguro de cuánto.
“No pudimos subir, pero tal vez podríamos obtener 52, 53 o 54 en lugar de 57”, dijo.
Boeing ha suspendido las inspecciones de los aviones Max 9 mientras trabaja con los reguladores luego del incidente de la semana pasada que involucró un modelo del avión operado por Alaska Airlines. Un panel atornillado salió volando del fuselaje en pleno vuelo, lo que obligó a la tripulación a realizar un aterrizaje de emergencia.
Nadie resultó gravemente herido en el incidente, pero los reguladores rápidamente pusieron en tierra el avión para una inspección más detallada. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ha dicho que se ha pedido a Boeing que revise las instrucciones sobre cómo las aerolíneas deben inspeccionar los aviones, lo que significa una espera más larga antes de que se permita a los Max 9 volar nuevamente.
Enfoque renovado en el programa Max
El incidente ha llamado la atención sobre el programa Max. Los reguladores suspendieron el vuelo del avión Max 8 más vendido de Boeing entre 2019 y 2020 después de que dos accidentes distintos mataran a 346 personas.
Posteriormente, esos incidentes se conectaron a un sistema de control automatizado, conocido como MCAS, que luego Boeing actualizó.
El incidente de Alaska Airlines se produjo tras otros problemas recientes de calidad con el fuselaje, incluidos problemas con los accesorios de las aletas de cola señalados por Boeing y agujeros perforados incorrectamente en un mamparo trasero. Ambos problemas estaban relacionados con el proveedor Spirit AeroSystems, que fabrica el fuselaje del Max.
Ryanair opera exclusivamente aviones Boeing, incluidos el 737 NG y el 737 Max. Todavía no tiene Max 9 en su flota.
O’Leary llamó al Max “el avión más seguro del mundo”, pero dijo que las inspecciones se han convertido en un problema para Boeing.
“Ocasionalmente encontramos una (llave inglesa) debajo del piso, cosas así que no deberían estar sucediendo”, dijo. “Y es una señal de que Boeing necesita mejorar su control de calidad”.
O’Leary estaba en Berlín para reunirse con funcionarios del gobierno y presionar para obtener tarifas e impuestos aeroportuarios más bajos, una queja frecuente de la aerolínea de descuento.
