En una importante victoria estratégica sobre China, India ha conseguido los derechos operativos de una terminal del puerto Mongla de Bangladesh en el océano Índico. Según los expertos, esto dará un gran impulso a la carrera marítima de India por obtener un cuasi control de los puertos extranjeros, especialmente en su vecindad, donde China ha tratado de expandir su influencia. Los detalles del acuerdo aún no se han revelado. Es la tercera oferta exitosa de India para operar puertos extranjeros en los últimos años, después de Chabahar en Irán y Sittwe en Myanmar.
Según informes de los medios, la terminal del puerto de Mongla será administrada por Indian Port Global Limited (IPGL).
Significado
La región del océano Índico es clave para cumplir los objetivos de la iniciativa china de la Ruta Marítima de la Seda. Desde Gwadar en Pakistán hasta Yibuti en África Oriental, China ha realizado inversiones sustanciales en puertos, un sector en el que la India sigue siendo un peso ligero.
Por ejemplo, ninguno de los puertos indios figura entre los 10 principales puertos del mundo en cuanto a tráfico de contenedores. Por otro lado, China tiene seis puertos en la lista.
Ahora, la India espera aumentar su influencia sobre puntos marítimos clave en las orillas occidental y oriental del océano Índico y reforzar su papel en la seguridad regional. “La construcción y gestión de puertos es una forma de ‘diplomacia portuaria’ –una herramienta nacional renovada– que está adquiriendo importancia estratégica y China ha seguido ese camino con gran éxito”, afirmó Bhaskar.
