como un frágil alto el fuego En Oriente Medio ha hecho poco para restablecer las esperanzas de un rápido retorno a unos precios de la energía más bajos y medidas de emergencia similares a las de una pandemia siguen sobre la mesa, los defensores del clima están luchando por contener su frustración.

Sostienen que la crisis podría haber sido mucho menos grave si las autoridades hubieran reducido antes la dependencia de Europa de las importaciones de combustibles fósiles altamente volátiles.

Desde que Estados Unidos e Israel lanzaron una guerra contra Irán el 28 de febrero, cerrando efectivamente el Estrecho de Ormuz (una arteria vital para aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo), los mercados energéticos se han disparado.

Los precios del petróleo han subido hasta un 60% y los precios europeos del gas un 70%, añadiendo 22.000 millones de euros adicionales a la factura mensual de importación de combustibles fósiles de la UE. dijo el martes la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. Después del fracaso de las conversaciones de paz el 11 de abril, Washington anunció una bloqueo naval de los puertos iraníes, con el objetivo de cortar las exportaciones de petróleo de Irán. Hasta ahora, sin embargo, no ha logrado obligar a Teherán a reabrir el Estrecho de Ormuz.

Si bien los precios del gas se mantienen muy por debajo de los picos observados durante la crisis energética de 2022 que siguió a la invasión rusa de Ucrania, Las advertencias están aumentando. El jefe de la Agencia Internacional de Energía, Fatih Birol, advirtió que el conflicto con Irán podría convertirse en el desafío más importante jamás enfrentados por los mercados energéticos globales.

Para frenar la demanda de energía y evitar la escasez, la Comisión a finales de marzo sugerido Las capitales europeas deberían considerar medidas como más trabajo remoto y velocidades de conducción más bajas. Si bien pocos cuestionan la necesidad de estas medidas, algunos activistas climáticos luchan por conciliar estos llamamientos con el historial político reciente del ejecutivo de la UE.

“¿Cuán creíble es que la Comisión de la UE inste a los europeos a reducir el consumo de energía después de pasar meses debilitando las obligaciones climáticas, respaldando nuevas importaciones de gas y desmantelando la propia arquitectura regulatoria diseñada para reducir la dependencia de los combustibles fósiles?” Alberto Alemanno, profesor de derecho de la UE en la HEC Paris Business School, publicó en LinkedIn a principios de abril.

En los últimos meses, Bruselas ha legislación clave debilitada destinado a eliminar progresivamente la venta de vehículos con motor de combustión interna para 2035 y al mismo tiempo defender una campaña de desregulación más amplia – todo destinado a ayudar a industrias en dificultades como el sector automotriz a competir con rivales en China y Estados Unidos.

“Una crisis en Oriente Medio disparó los precios de la energía… y de repente las energías renovables vuelven a ser estratégicas”, dijo Alemanno en LinkedIn, añadiendo que “los llamamientos de emergencia para trabajar desde casa y volar menos no sustituyen a la política estructural”.

Nunca desperdicies una buena crisis (energética)

Europa podría haber ahorrado miles de millones en dinero de los contribuyentes si hubiera reducido de manera más agresiva la dependencia del gas después de la crisis energética de 2022 provocada por la invasión rusa de Ucrania, dijeron analistas.

Para Ana Maria Jaller-Makarewicz, analista energética senior del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero, los miembros de la UE tenían dos opciones en ese momento: reducir el consumo de combustibles fósiles por completo (no sólo de Rusia) o diversificar el suministro de gas fuera de Moscú y aumentar las importaciones de GNL, particularmente de Estados Unidos. Los gobiernos europeos eligieron en gran medida lo segundo.

“La situación ahora es completamente diferente porque nos damos cuenta de que ya no podemos aumentar las importaciones de GNL”, explicó Jaller-Makarewicz, refiriéndose a los altos costos y al riesgo de una dependencia comercial de Moscú por la de un Washington cada vez más errático.

Según el IEEFA Rastreador de flujo de gas de la UElos países de la UE redujeron su consumo de gas en un 20% entre 2021 y 2024, aunque esta tendencia se revirtió parcialmente en 2025.

Neil Makaroff, director del grupo de expertos sobre el clima Strategic Perspectives, señaló un “zigzag político” que comenzó a finales de 2023 como el principal culpable de la pérdida de impulso hacia la electrificación.

“Ya en 2022 estaba claro que ser más resiliente significaba reducir las importaciones de petróleo y gas… pero después de la crisis comenzamos de nuevo como antes”, dijo Makaroff, señalando que si bien las energías renovables han seguido creciendo por sí solas, el despliegue de bombas de calor y vehículos eléctricos se ha estancado en medio de un menguante apoyo gubernamental.

Para Jaller-Makarewicz, la conclusión es clara: “Es necesario recordar a Europa todo el tiempo el riesgo de importar gas y energía”.

¿Subsidios energéticos al rescate?

También está aumentando la frustración sobre cómo la UE debería proteger a sus ciudadanos más vulnerables para que no sientan el dolor.

Varias capitales han implementado una serie de medidas que, según advierten los expertos en energía, podrían hacer que los gobiernos paguen dos veces por los combustibles fósiles (mediante subsidios directos y absorbiendo costos externos como la contaminación del aire y el daño ambiental) y haciendo poco para apoyar a los más necesitados.

De acuerdo a un análisis reciente Según el Instituto Jacques Delors, con sede en París, 22 de los 27 miembros de la UE han adoptado más de 120 medidas de apoyo con un coste colectivo de más de 9.000 millones de euros.

Por ejemplo, Italia (que depende en gran medida del gas qatarí) ha gastó más de 400 millones de euros para reducir los impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel y ahora está presionando a Bruselas para que relaje las normas sobre ayudas estatales.

Sin embargo, apresurarse a otorgar subsidios cuando la duración del conflicto no está clara es un “camino peligroso”, advirtió Phuc-Vinh Nguyen, director del centro de energía del Instituto Jacques Delors y uno de los autores del estudio.

“Si ya se han implementado medidas que amortiguaban la señal de los precios cuando el precio no era tan alto, bueno, los ciudadanos esperan que se refuerce esa ayuda (si la crisis empeora)”.

Si bien los procesos han aumentado, los cargamentos de petróleo que pasaron por el Estrecho de Ormuz antes de que comenzara la guerra en realidad han suavizado un poco el shock. Pero los analistas advierten que los precios podrían aumentar aún más si se rompe el alto el fuego en Irán.

La capacidad fiscal limitada también limitará a los países. Durante la última crisis, los miembros de la UE destinaron casi 800 mil millones de euros —equivalente al 2,2% del PIB del bloque entre 2022 y 2024— para apoyar a los hogares y las empresas. Esa opción no está en el menú hoy, ya que incluso algunas de las naciones más ricas del bloque enfrentan déficits significativamente mayores que hace cuatro años.

“Hablando francamente, a veces me pregunto si se ha aprendido algo de la crisis pasada”, dijo Nguyen.